Sau 2 phiên giảm mạnh liên tiếp, mặt bằng giá xăng dầu trong nước đã lùi sâu, kéo giá xăng dầu Việt Nam rẻ nhất so với các nước lân cận.
Theo báo Nghệ An có bài Giá xăng dầu Việt Nam rẻ nhất so với các nước lân cận. Nội dung như sau:
Sau 2 phiên giảm mạnh liên tiếp, mặt bằng giá xăng dầu trong nước đã lùi sâu, kéo mức giá của Việt Nam xuống nhóm thấp nhất so với khu vực. Theo thông tin từ Bộ Công Thương, giá xăng Việt Nam hiện chỉ 24.330 đồng/lít, thấp hơn đáng kể so với tất cả các quốc gia láng giềng có chung đường biên giới. Cùng lúc đó, tại Philippines, hơn 400 trạm xăng đã phải đóng cửa vì giá nhiên liệu tăng quá cao.
So sánh giá xăng Việt Nam với các nước trong khu vực
Về giá xăng, Singapore hiện ở mức cao nhất khu vực, khoảng 71.357 đồng/lít — gấp gần 3 lần giá xăng Việt Nam. Lào ghi nhận mức 47.682 đồng/lít, gần gấp đôi giá trong nước.
Tại Campuchia, giá xăng khoảng 35.789 đồng/lít (có chính sách trợ giá). Trung Quốc khoảng 34.827 đồng/lít với cơ chế Nhà nước khống chế giá. Thái Lan ở mức 28.166 đồng/lít, được Chính phủ trợ giá trực tiếp.
Riêng tại Việt Nam, giá xăng đang ở mức 24.330 đồng/lít — thấp nhất trong nhóm các quốc gia được so sánh.
So sánh giá dầu Việt Nam với các nước trong khu vực
Về giá dầu, Singapore tiếp tục là thị trường có mức giá cao nhất, khoảng 76.703 đồng/lít. Lào ở mức 50.624 đồng/lít, Campuchia khoảng 46.625 đồng/lít. Trung Quốc duy trì mức 31.733 đồng/lít với cơ chế Nhà nước khống chế giá. Thái Lan ở mức 26.471 đồng/lít (được trợ giá).
Ở Việt Nam, giá dầu hiện khoảng 35.380 đồng/lít. Bộ Công Thương đánh giá giá xăng dầu trong nước đang ở mức trung bình, thấp hơn so với các quốc gia có chung đường biên giới.
| Quốc gia | Giá xăng (đồng/lít) | Giá dầu (đồng/lít) | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| Singapore | 71.357 | 76.703 | |
| Lào | 47.682 | 50.624 | |
| Campuchia | 35.789 | 46.625 | Trợ giá |
| Trung Quốc | 34.827 | 31.733 | Khống chế giá |
| Thái Lan | 28.166 | 26.471 | Trợ giá |
| Việt Nam | 24.330 | 35.380 |
Philippines: Hơn 400 trạm xăng đóng cửa, giá xăng RON 95 tăng lên 49.000 đồng/lít
Hơn 400 trạm xăng tại Philippines đã đồng loạt ngừng hoạt động trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh, phản ánh áp lực ngày càng lớn đối với thị trường năng lượng của quốc gia Đông Nam Á này.
Theo thông tin từ Cảnh sát Quốc gia Philippines (PNP), số lượng trạm xăng đóng cửa trên toàn quốc đã tăng lên 403 trạm, so với 273 trạm ghi nhận chỉ vài ngày trước đó. Phát biểu tại họp báo, người phát ngôn PNP, ông Randulf Tuano cho biết lực lượng chức năng đang theo dõi chặt chẽ tình hình, đồng thời giám sát hơn 14.000 trạm xăng đang hoạt động trên cả nước.
Diễn biến này xảy ra khi giá nhiên liệu tại Philippines liên tục leo thang do biến động giá dầu thế giới. Dự báo trong tuần này, giá xăng RON 95 tại Philippines tăng từ 83,1 Peso/lít lên 109,78 Peso/lít, tương đương từ khoảng 37.000 đồng/lít lên 49.000 đồng/lít — gấp đôi giá xăng RON 95 tại Việt Nam (24.330 đồng/lít).
Chính sách miễn thuế xăng dầu: Quyết định vì lợi ích quốc gia
Kết quả giá xăng dầu Việt Nam thấp nhất khu vực có được trong bối cảnh công tác điều hành giá xăng dầu thời gian qua được Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo sát sao, linh hoạt theo diễn biến thị trường thế giới.
Đặc biệt, từ ngày 26/3, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành quyết định giảm toàn bộ thuế đối với xăng dầu và nhiên liệu bay trong trường hợp cần thiết vì lợi ích quốc gia. Đây được đánh giá là giải pháp cấp bách và hiệu quả nhằm ổn định thị trường xăng dầu, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia trong bối cảnh căng thẳng xung đột phức tạp.
Cụ thể, từ 0h ngày 27/3 đến hết ngày 15/4, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ ethanol), dầu diesel và nhiên liệu bay được giảm về 0 đồng/lít. Các mặt hàng này không phải kê khai, nộp thuế giá trị gia tăng nhưng vẫn được khấu trừ thuế đầu vào. Thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng cũng được điều chỉnh về mức 0%.
Trước đó, ngày 20/3, Bộ Chính trị đã ban hành Kết luận 14, yêu cầu Đảng ủy Chính phủ triển khai ngay các giải pháp về chính sách tài khóa, tiền tệ và bình ổn giá, nhằm hạn chế tối đa tác động từ biến động giá cả xăng dầu đối với tình hình sản xuất kinh doanh trong nước.
Đây là quyết sách cho thấy tinh thần chủ động trong điều hành, yêu cầu các cơ quan bám sát diễn biến thị trường, sử dụng đồng bộ các công cụ chính sách và xây dựng các nền tảng dài hạn cho an ninh năng lượng quốc gia.
Theo báo Pháp luật TP.Hồ Chí Minh có bài Giảm toàn bộ thuế với xăng dầu: Quyết sách đúng đắn ‘một mũi tên trúng nhiều đích’. Nội dung như sau:
Ngày 26-3, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ký Quyết định 482 về việc áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, dầu và nhiên liệu bay trong trường hợp cần thiết vì lợi ích quốc gia. Quyết định này có hiệu lực ngay từ 24h ngày 26-3 đến hết ngày 15-4.
Cụ thể, theo Quyết định 482, mức thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ etanol), dầu diezel và nhiên liệu bay là 0 đồng/lít. Xăng, dầu diezel và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng nhưng được khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào. Cùng với đó, mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng các loại là 0%.
Người dân phấn khởi…
Là một tài xế ô tô tự do, anh Đinh Quang Long (Nội Bài, Hà Nội) cho biết, nhà anh có hai ô tô chuyên đưa đón sân bay Nội Bài. Thông thường, một chiều đi là 25km hoặc có thể hơn, anh lấy giá 250 ngàn/xe (áp dụng cho chiều từ nội thành lên sân bay) và 270 ngàn/xe (áp dụng cho chiều từ sân bay về nội thành).
Bất chấp giá xăng tăng từ 2 tuần nay, anh Long không dám tăng giá cước vì lo ngại việc tăng giá sẽ mất khách, khó cạnh tranh.
“Bình thường khách lựa chọn xe đưa đón sân bay vì mức phí thấp hơn so với việc gọi taxi hay xe công nghệ; ngoài ra, có thể chủ động hẹn trước giờ đón. Khi giá xăng tăng, tôi không dám tăng giá cước vì sợ giá cao hơn xe ô tô công nghệ hay taxi hãng, sẽ mất khách. Nhưng không tăng giá thì lợi nhuận tôi thu về rất thấp, tôi đang lo lắng không biết làm sao để duy trì”, anh Long chia sẻ.
Tuy nhiên, khi biết Thủ tướng Chính phủ có quyết định giảm nhiều loại thuế cho xăng dầu, từ đó giá xăng dầu trong nước đồng loạt giảm, anh Long rất vui mừng và phấn khởi, từ đây anh có thể tạm yên tâm để tiếp tục làm nghề.
“Sáng sớm, mở điện thoại đọc thông tin giá xăng giảm hơn 5.000 đồng/lít nhờ việc giảm thuế mà tôi vui mừng không tả xiết, tôi vui còn hơn nhặt được tiền. Bình xăng xe của tôi là 55 lít, vậy là tôi sẽ tiết kiệm được gần 400.000 đồng mỗi lần đổ xăng”, anh Long vui mừng nói.
Quyết sách đúng đắn, ‘một mũi tên trúng nhiều đích’
Trao đổi với pv PLO về chính sách thuế mới này, bà Lê Thị Duyên Hải – Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hội Tư vấn Thuế Việt Nam (VTCA) nhấn mạnh, trước những biến động địa chính trị thế giới, trong suốt thời gian vừa qua, Chính phủ đã có rất nhiều các biện pháp xử lý nhanh nhạy, kịp thời và rất phù hợp với mong muốn của người dân cũng như doanh nghiệp và cộng đồng xã hội.
Theo bà Hải, xung đột tại Trung Đông dâng cao từ đầu tháng 3 gây gián đoạn nghiêm trọng nguồn cung năng lượng toàn cầu. Ở thời điểm này, giá xăng dầu trong nước cũng tăng cao ảnh hưởng đến nhiều ngành, nghề, lĩnh vực và tạo áp lực rất lớn cho nền kinh tế.
Lúc này, Chính phủ đã ngay lập tức có động thái để kìm đà tăng của giá xăng dầu như giảm thuế nhập khẩu ưu đãi với xăng dầu về bằng 0 và sử dụng Quỹ Bình ổn xăng dầu. Tuy nhiên, giá xăng dầu trong nước vẫn tăng rất mạnh qua nhiều kỳ điều hành, giá bán lẻ một số mặt hàng tăng trên 30% so với thời điểm trước.
Trong bối cảnh đó, việc giảm thuế bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng với xăng, dầu là giải pháp tài khóa lâu dài, kịp thời, phù hợp. Bà Hải còn nhấn mạnh: Đây là một quyết sách “một mũi tên trúng nhiều đích”.
Bởi theo bà Hải, việc giảm thuế đã góp phần ổn định thị trường xăng dầu, bảo đảm an ninh năng lượng; cùng với đó, giảm trực tiếp chi phí đầu vào cho doanh nghiệp, đặc biệt là các ngành có tỉ trọng chi phí nhiên liệu cao như vận tải, logistics, công nghiệp…
Mặt khác, quyết sách này đã hỗ trợ người dân trước áp lực tăng giá sinh hoạt. Về lâu dài, theo bà Hải, quyết định giảm toàn bộ thuế với xăng dầu đã giúp giảm áp lực lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, góp phần thúc đẩy mục tiêu tăng trưởng kinh tế năm 2026.
“Việc có nhiều giải pháp đồng bộ để hạ nhiệt giá xăng dầu là một động thái kịp thời của Chính phủ, không những giúp nền kinh tế ổn định nhanh chóng mà còn tạo ra tâm lý an yên, tin tưởng vào sự điều hành trong thời gian tới. Những chính sách như vậy cho thấy sự hỗ trợ, đồng hành sát sao của Chính phủ, các Bộ, ngành với người dân và doanh nghiệp”, bà Hải nói và nhấn mạnh, việc áp dụng trình tự, thủ tục rút gọn là hoàn toàn có cơ sở pháp lý và phù hợp với yêu cầu cấp bách của thực tiễn.
Là một trong những ngành, lĩnh vực chịu ảnh hưởng lớn bởi sự biến động của giá xăng dầu thời gian vừa qua, ông Nguyễn Đức Thành – Chủ tịch Hiệp hội Hoa tiêu hàng hải Việt Nam, Giám đốc Công ty Hoa tiêu Hàng hải miền Bắc – đánh giá, việc giảm toàn bộ các loại thuế với xăng dầu của Chính phủ đã ngay lập tức giúp giá của mặt hàng này đồng loạt giảm mạnh.
Ông Thành cho rằng, đây là một động thái hết sức quan trọng để kiểm soát lạm phát kinh tế nói chung và với các chuỗi dịch vụ ngành hàng hải nói riêng. Đặc biệt, theo ông Thành, với các tàu biển quốc tế ra vào cảng biển Việt Nam, việc ban hành đồng thời nhiều chính sách ưu đãi thuế đã giúp giảm giá xăng dầu; từ đó giảm rủi ro đứt gãy chuỗi logistics và chuỗi hàng hóa phục vụ sản xuất của Việt Nam.
Giải pháp cấp bách, thể hiện một Chính phủ bản lĩnh, lắng nghe
Có cùng quan điểm, ông Nguyễn Văn Phụng – nguyên Cục trưởng Cục Thuế Doanh nghiệp lớn (Tổng Cục Thuế, nay là Cục Thuế) khẳng định: Quyết định giảm toàn bộ các loại thuế với xăng dầu là một chủ trương rất kịp thời, có ý nghĩa thiết thực, vì dân, vì nước trong thời khắc khó khăn và bối cảnh địa chính trị phức tạp như hiện nay.
Vẫn theo ông Phụng, loạt động thái cụ thể để kìm giá xăng dầu thời gian qua thể hiện rõ bản lĩnh của một Chính phủ hành động, táo bạo, lắng nghe; từ đó đã đưa ra những quyết sách tối ưu, có tác động toàn diện, tích cực tới người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
Bộ Tài chính cũng cho biết, xung đột tại Trung Đông đã làm cho giá năng lượng, đặc biệt là dầu mỏ và khí đốt biến động mạnh, nguồn cung xăng dầu bị gián đoạn, giá dầu thô thế giới có xu hướng tăng cao.
Các tác động này đã ảnh hưởng lớn đến nguồn cung và thị trường xăng dầu trong nước làm giá xăng, dầu tăng cao trong thời gian ngắn, ảnh hưởng đến sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp và sinh hoạt, thu nhập của người dân.
Do đó, Quyết định 482 được xem là giải pháp cấp bách và hiệu quả nhằm ổn định thị trường xăng dầu, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia trong bối cảnh căng thẳng xung đột tại eo biển Hormuz.