Theo báo VnExpress, sáng ngày 9/4, Chính phủ đã chính thức trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội dự án Nghị quyết về việc đưa các loại thuế chủ chốt đối với mặt hàng xăng dầu và nhiên liệu bay về mức 0%. Đây là biện pháp mạnh tay nhằm kiềm chế đà tăng của giá năng lượng, bảo đảm mục tiêu kiểm soát lạm phát và hỗ trợ phục hồi kinh tế trong giai đoạn khó khăn hiện nay.
Trình bày tờ trình trước Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết Chính phủ đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ ethanol), dầu diesel, nhiên liệu bay, dầu hỏa và dầu mazut về mức 0 đồng. Đi cùng với đó, các mặt hàng như xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay sẽ thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng nhưng vẫn được khấu trừ thuế đầu vào. Ngoài ra, mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với các loại xăng cũng được đề xuất áp dụng mức 0% đến hết ngày 30/6.
Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn tại phiên họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội sáng 9/4. Ảnh: Đại biểu Nhân dân
Việc cắt giảm đồng loạt các loại thuế này được tính toán dựa trên cơ cấu giá cơ sở hiện nay. Theo số liệu từ Bộ Công Thương, thuế VAT đang chiếm khoảng 7,4% trong cơ cấu giá xăng dầu; thuế bảo vệ môi trường chiếm từ 2,7-6% và thuế tiêu thụ đặc biệt chiếm khoảng 6,7%. Do đó, việc đưa các sắc thuế này về 0 là giải pháp then chốt để đảm bảo mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội, kiểm soát lạm phát và ổn định đời sống nhân dân trong giai đoạn giá nhiên liệu thế giới có lúc tăng vọt.
Kịp thời bổ sung các giải pháp ổn định kinh tế vĩ mô
Phát biểu tại phiên họp, Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng cho biết Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét, quyết định về các mức thuế này ngay tại kỳ họp thứ nhất. Bà nhấn mạnh, đây là bước đi cần thiết nhằm kịp thời giảm thiểu các tác động tiêu cực do tình trạng khan hiếm và tăng giá nhiên liệu, góp phần ổn định kinh tế vĩ mô và duy trì mục tiêu tăng trưởng đã đề ra.
Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng tại phiên họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội sáng 9/4. Ảnh: Đại biểu Nhân dân
Hiện nay, một số loại thuế đối với xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay đang được áp dụng mức 0 theo Quyết định 482 của Thủ tướng trong trường hợp cấp bách đến hết ngày 15/4. Tuy nhiên, các mặt hàng như dầu hỏa vẫn đang chịu thuế bảo vệ môi trường 600 đồng/lít, dầu mazut là 1.000 đồng/kg và thuế VAT vẫn ở mức 10%. Vì vậy, Nghị quyết mới sẽ giúp thống nhất và kéo dài thời gian ưu đãi thuế cho toàn bộ danh mục nhiên liệu. Cơ quan thẩm tra cũng đề nghị cân nhắc giao quyền cho Chính phủ điều chỉnh mức thuế trong các trường hợp khẩn cấp tiếp theo và báo cáo Quốc hội tại kỳ họp gần nhất để đảm bảo tính linh hoạt.
Yêu cầu minh bạch giá và đảm bảo chuỗi cung ứng
Trong quá trình thảo luận, nhiều ý kiến đề nghị Chính phủ không chỉ dừng lại ở việc giảm thuế mà cần có các giải pháp tổng thể và đồng bộ hơn. Các đại biểu yêu cầu phải minh bạch hóa hoàn toàn các thành phần trong cơ cấu giá cơ sở xăng dầu và đảm bảo chuỗi cung ứng không bị đứt gãy. Các bộ, ngành liên quan cần tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi đầu cơ, găm hàng trục lợi chính sách, đồng thời kiểm soát chặt chẽ hóa đơn điện tử để xác nhận tính thực tế của chi phí đầu vào tại các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.
Về vấn đề an ninh năng lượng, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết tại cuộc họp báo Chính phủ vừa qua, hai nhà máy lọc dầu lớn nhất cả nước là Dung Quất và Nghi Sơn hiện vẫn đảm bảo đủ nguyên liệu để duy trì sản xuất đến hết tháng 4. Riêng trong tháng 3, các thương nhân đầu mối đã chủ động nhập khẩu khoảng 3,2 triệu m3 xăng dầu. Cộng với lượng hàng tồn kho hiện tại duy trì ở mức 2,6-2,8 triệu m3, nguồn cung xăng dầu trong nước hoàn toàn có thể đáp ứng đủ nhu cầu sản xuất và tiêu dùng trong thời gian tới.
Nếu được Quốc hội thông qua, chính sách giảm thuế quan trọng này sẽ bắt đầu có hiệu lực thi hành từ ngày 16/4 và kéo dài đến hết ngày 30/6/2026, tạo đệm đỡ quan trọng cho nền kinh tế trước những biến số khó lường từ tình hình địa chính trị thế giới.