Thảm kịch không chỉ gây tranh cãi về hành vi của người cầm lái, mà còn đặt ra vấn đề về tính an toàn của các phương tiện gia đình.
Ngày 3 tháng 5 năm 2026, tạp chí Phụ Nữ Mới đăng tải bài viết với tiêu đề ““Làm rõ ẩn ý” tài xế không mở cửa cứu hai sinh mạng trong vụ cháy xe ô tô ở cây xăng”. Nội dung như sau:
30 giây camera an ninh tại cây xăng ở Đà Nẵng chiều mùng 1/5 có lẽ là thước phim gây ám ảnh nhất trong kỳ nghỉ lễ. Nó bắt đầu bằng một nhịp điệu sinh hoạt bình thường: chiếc ô tô đỗ vào trụ bơm, người tài xế bước xuống. Rồi bất thần, phần cốp phát nổ, ngọn lửa nuốt chửng chiếc xe.
15 phút sau, khi tàn lửa tắt, hiện trường để lại một chi tiết nhức nhối: hai thiếu niên 16 và 17 tuổi tử vong ở hàng ghế trước. Đó là dấu vết của một nỗ lực lao lên tìm đường sống, nhưng cánh cửa đã vĩnh viễn đóng chặt.
Thảm kịch nhanh chóng thổi bùng lên một cơn bão bủa vây tài xế trẻ: Tại sao khi thoát ra ngoài, cậu lại đứng luống cuống ôm điện thoại thay vì mở cửa cứu người, hay ít nhất là gào lên nhờ viện trợ?
“ Làm rõ ẩn ý” sau hành vi bỏ mặc nạn nhân trên xe cháy
Hiện trường vụ việc. Ảnh cắt từ clip
Làm việc với cơ quan công an, tài xế khai rằng do xe bùng cháy quá đột ngột nên anh “quá hoảng sợ nên chạy đi”. Về mặt tâm lý học hành vi, đây là phản ứng “đông cứng” (freeze) hoặc “tháo chạy” (flight) – những cơ chế phòng vệ tự nhiên của não bộ khi đối mặt với nguy hiểm cực độ. Sự hoảng loạn đôi khi tước đoạt hoàn toàn khả năng nhận thức và những phản xạ bảo vệ đồng loại mang tính bản năng.
Tuy nhiên, pháp luật vốn không vận hành bằng cảm xúc. Đại tá Nguyễn Hà Lai, Phó Giám đốc Công an TP Đà Nẵng, đã nhấn mạnh trên tờ Tiền Phong rằng cơ quan điều tra sẽ chỉ đạo làm rõ liệu có “ẩn ý” nào bên trong hành vi bỏ mặc nạn nhân này hay không.
Sự cẩn trọng của cơ quan chức năng đưa ra một thông điệp rõ ràng: Lý do tâm lý có thể được xem xét để thấu hiểu sự hoảng sợ, nhưng không thể dùng để khỏa lấp những khuất tất – nếu có – trong việc thực thi trách nhiệm của một người cầm lái đối với sinh mạng hành khách. Trách nhiệm ấy càng trở nên nặng nề khi ta nhìn vào bản chất của ngọn lửa ngày hôm đó.
Khi khoảnh khắc vàng giải cứu nạn nhân bị “đánh mất”
Theo điều tra ban đầu, chiếc xe chở tới 20-25 khối pin 24V và 9 bình ắc quy xe điện đã sạc đầy. Khi pin Lithium phát nổ trong không gian khép kín, nó tống vào cabin một lượng khổng lồ hóa chất và khí Carbon Monoxide (CO). Hai thiếu niên khỏe mạnh không gục ngã vì sức nóng. Khí độc đã tước đoạt oxy chỉ trong tích tắc, đánh gục hệ thần kinh trung ương và sức mạnh cơ bắp trước khi các em kịp định hình được chốt mở cửa. Chiếc xe, trong bóng tối đặc quánh, đã biến thành một phòng hơi ngạt đúng nghĩa.
Chính thực tế đó đã chỉ ra một khoảng trống xót xa: sự tuột mất của những “giây vàng” sinh tử. Trong hỏa hoạn ô tô, đặc biệt là cháy pin, cơ hội sống sót chỉ tính bằng giây. Khi lửa vừa bùng lên, tài xế đã kịp thoát ra. Ở khoảnh khắc chớp nhoáng ấy, chỉ cần một thao tác bấm mở khóa trung tâm, một cái giật tay nắm cửa, hay một tiếng hô hoán “trong xe có người”, cánh cửa hy vọng đã có thể mở ra.
Thế nhưng, tiếng nổ ngay sát lưng rất có thể đã đẩy người thanh niên vào trạng thái “phản ứng stress cấp tính”. Sự hoảng loạn làm đông cứng nhận thức. Sự im lặng vô thức ấy đã dựng lên một bức tường cách ly tàn nhẫn: người dân bên ngoài dốc sức dập lửa cứu cây xăng, hoàn toàn không biết có hai sự sống đang lịm dần sau lớp kính đen.
Và cuối cùng, thảm kịch bóc trần một khuyết thiếu về kỹ năng sinh tồn. Khi hệ thống điện tử sụp đổ vì nhiệt, các chốt khóa tự động lập tức biến thành rào chắn sắt vô tình. Lời khuyên của chuyên gia cứu hộ khi cửa kẹt là dùng thanh sắt ở gối tựa đầu hoặc vật cứng có trong xe đập vỡ kính cửa sổ bên để thoát nạn. Nhưng trong thực tế, có bao nhiêu đứa trẻ được người lớn dạy cách tháo gối tựa đầu làm công cụ phá kính?
Cơ quan CSĐT Công an TP Đà Nẵng đang giữ tài xế và chủ xe để lấy lời khai, làm rõ vụ việc và sẽ đưa ra kết luận cuối cùng về trách nhiệm pháp lý.
Trước đó, báo Tiền Phong cũng đăng tải bài viết với tiêu đề “Vụ cháy ô tô, 2 người tử vong ở Đà Nẵng: Tài xế khai lý do không mở cửa cứu hai nạn nhân”. Nội dung như sau:
Sáng 3/5, trao đổi với Tiền Phong, Đại tá Nguyễn Hà Lai – Phó Giám đốc Công an TP. Đà Nẵng, Thủ trưởng Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thành phố cho biết, đang khẩn trương điều tra, làm rõ vụ cháy ô tô xảy ra tại cây xăng Petrolimex số 90 (thôn Tú Mỹ, xã Thăng Điền, Đà Nẵng) khiến 2 người tử vong.
Hiện trường nơi xảy ra vụ việc.
Thông tin ban đầu, vụ việc xảy ra lúc khoảng 15 giờ 25 phút ngày 1/5, xe ô tô BKS 92A-265.xx do Võ Nguyễn Duy An (SN 2002, trú thôn Tú Nghĩa, xã Thăng Điền) điều khiển ghé vào trụ bơm xăng số 1 của cây xăng Petrolimex số 90 để đổ xăng.
Trên xe lúc này có T.H.T (SN 2009, trú tổ 2, thôn An Dưỡng, xã Thăng Điền) và D.A.K (SN 2010, trú thôn Tú Phương, xã Thăng Điền). Khi nhân viên cây xăng vừa đưa vòi bơm ra để chuẩn bị tiếp nhiên liệu thì bất ngờ phần cốp sau xe phát nổ, ngọn lửa bùng phát dữ dội bao trùm phương tiện. Phát hiện sự việc, nhân viên cây xăng cùng người dân và lực lượng hỗ trợ tại chỗ nhanh chóng sử dụng bình chữa cháy để dập lửa. Khoảng 15 phút sau, đám cháy được khống chế. Tuy nhiên, khi tiếp cận phương tiện, lực lượng chức năng phát hiện 2 nạn nhân đã tử vong bên trong xe.
Qua xác minh ban đầu, cơ quan chức năng xác định tại thời điểm xảy ra vụ cháy, trên xe có chứa khoảng 20-25 khối pin loại 24V cùng 9 bình ắc quy xe điện đồ chơi trẻ em đã được sạc đầy.
Đáng chú ý, liên quan đến thông tin về việc ngay khi xe vừa phát cháy nhưng tài xế không có động thái mở cửa để cứu hai nạn nhân ở trong xe và không báo có nạn nhân mắc kẹt bên trong , tài xế khai do quá hoảng loạn nên chạy đi. “Ban đầu tài xế khai do quá hoảng loạn quá, xe bùng cháy đột ngột nên hoảng sợ quá nên chạy đi. Tuy nhiên trong quá trình điều tra tôi cũng chỉ đạo phải làm rõ có ẩn ý gì bên trong không”, Đại tá Nguyễn Hà Lai cho biết.
Lãnh đạo công an thành phố cho biết thêm, tài xế cũng là người làm công cho chủ xe và được nhờ lái xe. Số pin và ắc quy cũng không phải của tài xế này. Tuy vậy, tài xế và chủ xe đã vi phạm nội quy phòng cháy chữa cháy và có thể bị xử lý hình sự. Hiện công an đang giữ tài xế và chủ xe để lấy lời khai cũng như làm rõ vụ việc.